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Detalhes dos produtos

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Controlador de ESP
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Modulo de acesso da Siemens 6DD1660-0BH0 Modulo de acesso do módulo de comunicação

Modulo de acesso da Siemens 6DD1660-0BH0 Modulo de acesso do módulo de comunicação

Nome da marca: Siemens
Número do modelo: 6DD1660-0BH0
MOQ: 1
preço: Negotiations
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
alemão
Fonte de energia:
24VDC (- 15%~20%)
Tensão:
24V
Detalhes da embalagem:
Nova caixa original
Destacar:

Módulo de comunicação SIEMENS PLC

,

Modulo de acesso 6DD1660-0BH0

,

Modulo de acesso do controlador ESP

Descrição do produto
Modulo de acesso da Siemens 6DD1660-0BH0 Modulo de acesso do módulo de comunicação
Descrição do produto

Peças sobressalentesSIMATIC TDC Módulo de comunicação CP 52A0 Módulo de acesso para memória global de dados (GDM)

Especificações do produto
Número do artigo (número destinado ao mercado) 6DD1660-0BH0
Família de produtos Não disponível
Ciclo de vida do produto (PLM) PM410: Cancelamento do produto
Data de entrada em vigor do PLM O produto é cancelado desde: 14.08.2017
Informações adicionais sobre o produto
EAN 4019169134804
UPC 040892786774
Código da mercadoria 85176200
País de origem Alemanha
Conformidade com a RoHS Produto não compatível com a RoHS
Classe de produtos A: O produto padrão que é um item de estoque pode ser devolvido dentro das diretrizes/período de devolução.
Notas importantes
  • Tipo de sucessor: 6DD1160-0BH1 (requer interface GDM 6DD1660-0BG0, FS>=7)
  • Este produto é uma peça sobressalente, visite a secção Peças sobressalentes e serviço para mais informações
  • Se precisar de assistência, por favor contacte o nosso escritório local da Siemens
  • Artigo 33.o REACH Obrigação de informação: Chumbo n.o CAS 7439-92-1 > 0,1 % (m/m)
Requisitos técnicos
  1. O motor deve ter uma boa estabilidade química quando imerso em refrigerantes e óleo refrigerado durante muito tempo.
  2. O motor é muitas vezes iniciado com carga total ou sobrecarga, exigindo um grande binário de partida e capacidade de funcionar normalmente durante a sobrecarga.
  3. É necessária uma elevada eficiência do motor para melhorar a capacidade de refrigeração do equipamento.
  4. O motor deve suportar ambientes de alta temperatura (70°C+ com temperaturas que sobem para cerca de 100°C durante o funcionamento).
  5. O motor deve suportar vibrações mecânicas e várias tensões de funcionamento durante os ciclos de arranque/paragem.